Kia Optima Sportswagon: Nový útok Na Spoločnosti Passat A Co

Obsah:

Kia Optima Sportswagon: Nový útok Na Spoločnosti Passat A Co
Kia Optima Sportswagon: Nový útok Na Spoločnosti Passat A Co

Video: Kia Optima Sportswagon: Nový útok Na Spoločnosti Passat A Co

Video: Kia Optima Sportswagon: Nový útok Na Spoločnosti Passat A Co
Video: Новый Kia Optima против Mazda 6, VW Passat и Toyota Camry 2024, Marec
Anonim

Kia Optima nie je zlé auto. Ale v Nemecku je sedan takmer žiadaný. Kombi bude uvedené na trh koncom septembra - a s ním by sa malo všetko zlepšiť.

Vďaka modelu Optima sa Kia už nejaký čas snaží presadiť v nemeckej strednej triede, ale s miernym úspechom: sedan sa predáva v priemere menej ako stokrát mesačne. To by sa malo zmeniť: Od 24. septembra budú mať Kórejčania konečne kombi, ktoré je v tejto krajine oveľa populárnejšie. Praktická Kia Optima Sportswagon je k dispozícii za cenu 25 990 eur a mala by nahradiť pár miest v smere na VW Passat, Ford Mondeo alebo Opel Insignia.

Vizuálne môže nováčik z Ázie ľahko držať krok so zabehnutými modelmi: zdieľa elegantnú prednú časť so svetlometmi, ktoré sú vtiahnuté ďaleko do bokov, a mriežkou nosa typickou pre tigra, od ktorej sa vyznačuje samostatne. Prudko stúpajúca línia okna, široké zadné svetlá a objemný stĺpik D, ktorý prehľadu príliš neprispieva, dokonca vyžarujú taliansky nádych.

Navigačné zariadenie na palube ako štandard

Vo vnútri nájdete známy praktický kokpit s plastmi, ktoré sú viac či menej príjemné na dotyk, volant, ktorý je síce uchopiteľný, ale posiaty tlačidlami a pohodlne tesne polstrovanými sedadlami. Štandardnou výbavou je navigačný systém a Kórejčania do každého modelu Optima Sportswagon pribalili aj klimatizáciu, audiosystém, cúvaciu kameru a tempomat.

Najdôležitejšou vecou kombi je kufor. Aj keď má Sportstourer dĺžku 4,86 metra ako sedan, čo je o tisíc eur lacnejšie, inžinierom sa podarilo vytvoriť priestor pre 1 686 litrov batožiny - samozrejme iba po sklopení zadného sedadla. Vďaka štandardnému tripartitnému rozdeleniu stánkov (40:20:40) je možné kombi podľa potreby a jediným pohybom prerobiť z kufra. Ak majú byť všetky tri sedadlá v priestrannej zadnej časti určené pre cestujúcich, je potrebných 552 litrov.

Praktické: ak máte kľúč od auta vo vrecku, stačí stáť za zadnými výklopnými dverami tri sekundy a elektricky sa otvoria - nie je potrebné divoko vrtieť nohou pod nárazníkom. Optima prichádza zo závodu nielen s krytom batožiny, ale aj s deliacou sieťou, ktorú je možné pripevniť až za druhým radom; Druhá linka vybavenia má ale na podlahe aj koľajnicový systém, pomocou ktorého je možné zaistiť náklad.

Paleta motorov ako pri štvordverových

Spoločnosť Kia nedávno do svojej ponuky zaradila kombi verziu Optima
Spoločnosť Kia nedávno do svojej ponuky zaradila kombi verziu Optima

Po stránke pohonu využíva kombi štvordverový motor, s výnimkou plug-in hybridu, ktorý bude nasledovať v polovici roka 2017: V základni 25 990 eur poháňa Optima Sportswagon výkon 120 kW / 163 k dvojlitrový benzínový motor, ktorý je stále voľný, má dovolené dýchať. Zatiaľ čo fanúšikovia športových vozidiel opakovane ľutujú starú dobrú saciu technológiu, v každodennom živote sa turbodúchadlo stalo veľmi používaným a vysoké otáčky sa už nepoužívajú, takže základný motor nevyzerá obzvlášť živo, najmä na radenie lenivci. Temperamentnejšia je dvojliter s preplňovaným motorom, ktorý je teraz k dispozícii aj pre sedan a ktorý mobilizuje pôsobivých 180 kW / 245 k a dosahuje krútiaci moment 353 newtonmetrov.ktoré zaisťujú svižnú pozdĺžnu dynamiku - za špičkový model s prezývkou GT, ktorý je sériovo spojený so šesťstupňovým automatom, však patrí celých 41 790 eur.

V každom prípade si však tieto dva benzínové motory budú udržiavať medzery: V prvom polroku 2016 sa 529 z 564 zákazníkov rozhodlo pre jediný naftu dostupnú pre sedan a pre kombi ich bude sotva menej. 1,7 litrový nafta je v cenníku od 28 290 eur a prichádza s 104 kW / 141 k a 340 newtonmetrami. To nie je prehnané pre kombi, ktoré váži okolo 1,7 tony a dokáže naložiť aj dobrých 500 kilogramov, ale stačí na to, aby ste v premávke rýchlo preplávali.

10,2 sekundy do 100 km / h

Na 100 km / h prešprintoval za 10,2 s a skončil na 200 km / h. Na želanie dodávaná sedemstupňová dvojspojková prevodovka, mimoriadne plynulý chod a jemne kývavý podvozok vyzývajú skôr na relax, ako na predbiehanie orgií v ľavom jazdnom pruhu. Jediné, čo Kórejčana rozladí, sú priečne kĺby, ktoré občas trochu nepríjemne rozbúcha.

Pri 4,4 litroch udáva Kia štandardnú spotrebu nafty, v každodennom živote sa však bude pohybovať medzi siedmimi a ôsmimi litrami na 100 kilometrov. To je v poriadku, ale nie málo. Na druhej strane existuje široká škála technických pomôcok: s asistentmi udržiavania a zmeny jazdného pruhu, výstražnými systémami pre priecestie a parkovacími asistentmi, ako aj funkciou núdzového brzdenia, ktorá detekuje aj chodcov, ponúka Kia moderné vybavenie. Rovnako ako panoramatická strecha je však pomocný balík viazaný na líniu výbavy Spirit strednej triedy a adaptívny podvozok je k dispozícii napríklad len vtedy, ak ste si objednali dvojspojkovú prevodovku. Naopak, každý variant obsahuje typickú sedemročnú záruku Kia. (SP-X)

Odporúčaná: