DaimlerChrysler Zruší 13 000 Pracovných Miest

Obsah:

DaimlerChrysler Zruší 13 000 Pracovných Miest
DaimlerChrysler Zruší 13 000 Pracovných Miest

Video: DaimlerChrysler Zruší 13 000 Pracovných Miest

Video: DaimlerChrysler Zruší 13 000 Pracovných Miest
Video: История успеха Mercedes Benz [мерседес бенц] Daimler [даймлер] и Maybach [майбах] Часть 1 2024, Marec
Anonim

DaimlerChrysler sa rozhodol pre drastický kurz reštrukturalizácie svojej chorľavejúcej dcérskej spoločnosti Chrysler. Do roku 2009 sa má v USA a Kanade zrušiť okolo 13 000 pracovných miest.

Šéf DaimlerChrysler Dieter Zetsche chce reorganizovať chorúcu americkú dcéru Chrysler ďalšími tvrdými škrtami a deväť rokov po fúzii nevylučuje rozchod. Do roku 2009 má byť v USA a Kanade zrušených 13 000 pracovných miest, oznámila automobilka v stredu v sídle spoločnosti Chrysler v Auburn Hills neďaleko Detroitu. Montážny závod Chrysler v Newarku v americkom Delaware bude zatvorený. Od roku 2008 bude tretia najväčšia automobilka v USA, ktorá v roku 2006 stratila viac ako miliardu eur, späť v mínuse. Za bývalého šéfa spoločnosti Chrysler Zetsche bolo zrušených už 26 000 pracovných miest.

Po zasadnutí dozornej rady Zetsche uviedol, že s cieľom „podporiť a urýchliť“program reštrukturalizácie sa skúmajú ďalšie strategické možnosti, pričom sa nevylučuje „žiadna možnosť“. „Naším cieľom je nájsť najlepšie možné riešenie pre skupinu Chrysler Group, ako aj pre spoločnosť DaimlerChrysler.“

Obmedzený synergický potenciál

Generálny riaditeľ spoločnosti Chrysler Tom LaSorda oznámil, že Chrysler posilní svoju medzinárodnú prítomnosť a využije nákladové výhody prostredníctvom partnerstiev. Predseda všeobecnej zamestnaneckej rady a podpredseda dozornej rady Erich Klemm varoval pred „finančnou klesajúcou špirálou“kvôli kríze v spoločnosti Chrysler. „Chceli sme zabezpečiť, aby bolo možné chrániť jadro spoločnosti Daimler pred možnou finančnou špirálou spoločnosti Chrysler Corporation smerom nadol,“vysvetlil Klemm stratégiu zamestnancov v dozornej rade. Ukázalo sa, že synergický potenciál medzi spoločnosťami Mercedes-Benz a Chrysler je obmedzený. V tejto súvislosti Klemm privítal preskúmanie rôznych možností pre Chrysler, ktoré ohlásila výkonná rada.

Náklady na reštrukturalizáciu budú predstavovať až jednu miliardu eur. Náklady v spoločnosti Chrysler sa majú do roku 2009 znížiť o 3,5 miliardy eur. Plán reštrukturalizácie výslovne neustanovuje užšie väzby medzi spoločnosťami Chrysler a Mercedes-Benz. V podnikových kruhoch sa však hovorilo, že rôzne už začaté a plánované projekty budú samozrejme pokračovať, Zetsche opakovane uviedol, že spolupráca medzi podnikovými časťami sa musí výrazne priblížiť.

Burza oslavuje

Ohlásenie plánu reštrukturalizácie sa už oslavovalo na burze cenných papierov. Na poludnie vzrástol podiel až o 5,1 percenta na 51,75 EUR, čo je najvyššia úroveň od júna 2002. „V skutočnosti to nie je nič nové, ale správa zaváňa predajom a to je veľa pozitívneho,“uviedol obchodník. Jeden analytik uviedol: „Vyhlásenie, že Chrysler zvažuje všetky možnosti, prinieslo do titulov predstavivosť.“Predaj spoločnosti Chrysler je rovnako zaujímavý ako spin-off alebo partnerstvo.

Ročné údaje nemecko-americkej automobilovej spoločnosti za rok 2006 boli lepšie, ako sa očakávalo. Prevádzkový zisk aj výsledok skupiny sa v porovnaní s rokom 2005 zvýšili. Prevádzkový zisk sa zvýšil z 5,2 miliárd eur na 5,5 miliárd eur. Výsledok bol zahmlený stratou Chrysleru vo výške 1,1 miliardy eur po plus 1,5 miliardy eur v predchádzajúcom roku. Výsledok skupiny sa napriek tomu zlepšil z 2,8 miliardy EUR na 3,2 miliardy EUR. Jeden predpokladá, že bude schopný v rokoch 2007 až 2009 významne zvýšiť ziskovosť. Dividenda by mala zostať nezmenená na úrovni 1,50 eur na akciu.

Svieti hviezda Mercedes

Image
Image

Hlavná značka Mercedes-Benz dokázala opäť zažiariť a zvýšila svoj prevádzkový zisk na 2,4 miliardy eur (predchádzajúci rok mínus 0,5 miliardy eur). Silná bola aj divízia nákladných vozidiel, ktorá zarobila 2,02 (predchádzajúci rok: 1,6) miliárd eur. Tržby skupiny vzrástli približne o dve miliardy eur na 151,5 miliardy eur. Účasť v leteckej kozmickej skupine EADS prispela k prevádzkovému zisku 649 miliónov. V roku 2005 to bolo 757 miliónov eur. Hlavným dôvodom poklesu bolo oneskorenie dodávok Airbusu A380. Počet zamestnancov sa v predchádzajúcom roku znížil z 382 724 na 360 385. V Nemecku bolo zamestnaných 166 617 ľudí. (DPA)

Odporúčaná: