Dekra Požaduje štandardizovanú štatistiku Nehôd

Obsah:

Dekra Požaduje štandardizovanú štatistiku Nehôd
Dekra Požaduje štandardizovanú štatistiku Nehôd

Video: Dekra Požaduje štandardizovanú štatistiku Nehôd

Video: Dekra Požaduje štandardizovanú štatistiku Nehôd
Video: 80 идей декораций в майнкрафт 1.16 2024, Marec
Anonim

Odborníci na automobilový priemysel v spoločnosti Dekra presadzujú spoločné európske štatistiky nehôd. To by mohlo v nasledujúcich rokoch znížiť počet smrteľných nehôd na polovicu.

Odborníci na automobilový priemysel v spoločnosti Dekra požadujú minimálny štandard pre zaznamenávanie údajov o dopravných nehodách v Európskej únii. „Potrebujeme jednotnú štatistiku nehôd a porovnateľné hodnotiace kritériá v celej Európe,“uviedol Dipl.-Ing. Jörg Ahlgrimm, vedúci analytických správ, na prezentácii bezpečnostného vozidla Mercedes-Benz v Bruseli. To by konkrétnym spôsobom prispelo k implementácii cieľov Európskej charty bezpečnosti cestnej premávky. Očakáva sa, že do roku 2010 sa počet úmrtí na cestách v EÚ zníži na polovicu - z necelých 50 000 na 25 000.

Zbavte nehodu čiernymi škvrnami

«Musíme vytvoriť možnosť porovnania počtu nehôd na európskej úrovni. Až potom budeme môcť presnejšie lokalizovať nehody, ktoré sú súčasťou jednotlivých krajín, a zneškodniť ich pomocou cielených opatrení, “pokračuje Ahlgrimm. Ak je v jednej krajine potrebné dohnať stavbu ciest, môže to byť školenie vodičov alebo technický stav vozidiel v inej krajine. Cielený prístup však predpokladá, že všetky dôležité fakty o vzniku, postupe a následkoch dopravných nehôd sú kompetentne zaznamenané.

V moderných spoločnostiach sa veľký význam prikladá komplexnému zaznamenávaniu dopravných nehôd a štatistickému zaznamenávaniu políciou, ktorú za zvláštnych okolností podporujú vyškolení odborníci na nehody. Iba nehody zaznamenané tak podrobne sa mohli použiť ako spoľahlivý základ pre výskum nehôd.

Zistenia pre prevenciu

Môže prispieť aj výskum nehôd, ktorý môže posúdiť účinnosť komponentov, ako sú systémy airbagov alebo ovládače dynamiky vozidla, a pomocou analýz nákladov a prínosov určiť zameranie budúcej práce. Odborník tiež vidí potrebu väčšieho využívania výskumu nehôd v prevencii a vzdelávaní. Na rozdiel od leteckých nehôd neboli zistenia z dopravných nehôd v cestnej premávke dostatočne zverejnené a všeobecne použiteľné. Prvým krokom by mohol byť prehľad príčin a možností vyhnúť sa prípadom nehôd autobusov a prepravy nebezpečného tovaru.

Odporúčaná: