2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 21:22
Podľa Auto Club Europa (ACE) už ekologické zóny používané v asi 60 mestách prestávajú slúžiť svojmu účelu. Na druhej strane obce nesúhlasia.
Podľa názoru ACE Auto Club Europa environmentálne zóny na zníženie tuhých častíc už neplnia svoj pôvodný účel. Základná vyhláška o jemnom prachu z roku 2007 bola začiatkom úspešného príbehu. Ďalšie výhody environmentálnych zón v približne 60 nemeckých mestách sú však pochybné, uviedol hovorca ACE pred 52. dňom súdneho konania o doprave, ktorý sa začína v stredu v dolnosaskom Goslari. Pretože takmer všetky automobily dnes spĺňajú požiadavky na vstup do ekologických zón. To platí aj pre vozidlá so vznetovým motorom.
Nemecké združenie miest pre zadržiavanie
Federálny minister dopravy Alexander Dobrindt (CSU) by mal preto skontrolovať, či sú environmentálne zóny stále vhodné a oprávnené, požadoval ACE. Za zachovanie zón sa vyslovilo Nemecké združenie miest. Kým nebudú splnené všetky európske normy pre jemný prach a oxidy dusíka, sú dôležitým nástrojom na ochranu ľudí pred zdravotnými rizikami.
Podľa ACE bol v roku 2013 povolený vstup do environmentálnych zón 96,4 percenta z celoštátnych 43,3 milióna automobilov. V roku 2007 sa však podiel silne znečisťujúcich automobilov pohyboval okolo 26 percent. Automobilový klub sa opiera o údaje Spolkového úradu pre dopravu motorových vozidiel (KBA).
Asi 1,5 milióna automobilov vyžaduje ekologické označenie
Celé byrokratické úsilie týkajúce sa odznakov pre ekologické zóny sa v súčasnosti vykonáva iba z dôvodu pokračujúceho poklesu zostávajúcej zásoby približne 1,5 milióna starších automobilov, uviedol hovorca ACE Rainer Hillgärtner. Patrí sem aj okolo 154 000 veteránov, ktoré majú povolené vchádzať do ekologických zón napriek zvýšenej hladine jemného prachu.
Podľa ACE je nesporné, že znečistenie pevnými časticami sa v mnohých mestách od zavedenia environmentálnych zón znížilo. „Nie je to však byrokratické monštrum, na ktorom sú odznaky, ktoré zaisťujú lepší vzduch, ale neustále rastúci počet čistých automobilov.“ Katalyzátory a filtre pevných častíc a súvisiace daňové úľavy významne prispeli k minimalizácii znečisťujúcich látok.
Vyžaduje sa rýchlejšie zavedenie normy Euro 6
Podľa mestského zastupiteľstva majú obce úplne iný dopyt. „Mestá vyvíjajú všetko úsilie na zníženie emisií prostredníctvom mestského plánovania, dopravného plánovania a regulačných požiadaviek,“uviedol výkonný riaditeľ Stephan Articus. „Dosiahli ste však svoje limity.“
„Najmä vzhľadom na obzvlášť škodlivé oxidy dusíka by bolo potrebné prijať prísnejšie federálne nariadenie,“uviedol Articus. Vlády EÚ, federálne a štátne vlády by mali „konečne prijať efektívne opatrenia pri zdroji“. Emisná norma Euro 6 pre nové automobily musí byť zavedená čo najskôr, a nie podľa plánu - na konci roka 2015. (DPA)
Odporúčaná:
Dopyt Po Ekologických Automobiloch Rastie
Vozidlá s nízkou spotrebou sú trendom medzi zákazníkmi. Profitujú z toho aj ojazdené vozidlá ako VW Lupo alebo Audi A2
Združenia Požadujú Zrušenie Ochrany Dizajnu
S takzvanou ochranou dizajnu môžu viditeľné náhradné diely predávať iba výrobcovia automobilov. Viaceré združenia sa zasadzujú za liberalizáciu
Z Ekologických Runaboutov A Luxusných Automobilov
Je to prvý dôležitý veľtrh v tomto automobilovom roku. Na autosalóne v Ženeve, ktorý sa začne začiatkom marca, nebudú samozrejme chýbať ani zaujímavé ekologické štúdie
Fiat Panda Pre Ekologických Nadšencov
Fiat vybavuje Panda Aria, pokiaľ je to možné, ekologickými materiálmi. Čoskoro sa začne výukový program pre štýl jazdy ohľaduplný k životnému prostrediu
ACE Požaduje Namiesto Rýchlostných Limitov Navádzacie Systémy
Auto Club Europa nevidí prísne obmedzenie rýchlosti ako rozumný systém predchádzania nehodám. Správa rýchlosti však rieši to isté