Láska Na Druhý Pohľad

Obsah:

Láska Na Druhý Pohľad
Láska Na Druhý Pohľad

Video: Láska Na Druhý Pohľad

Video: Láska Na Druhý Pohľad
Video: CS:GO - Распространил ФЕЙК ЧИТ по интернету и ВОТ ЧТО ВЫШЛО #4 2024, Marec
Anonim

Citroen C3 je odporúčanie pre mladé rodiny. Jeho cena je atraktívna a jeho variabilita nie je veľmi žiadaná. Vďaka tomu sa kompaktný Francúz rýchlo stal populárnou osobnosťou.

Frank Mertens Je to

trochu ako láska na druhý pohľad. Kto vidí Citroen C3 Picasso, najskôr poriadne nevie, čo si má myslieť o tomto kompaktnom dodávke od Francúzov. Cítite sa viac priťahovaný alebo odpudzovaný jeho krabicovou povahou?

Príjemná atmosféra

Ak si položíte túto otázku, dostanete odpoveď najneskôr, keď si sadnete do interiéru dlhého Citroenu Picasso. Vládne tu príjemná atmosféra, a to aj kvôli jej hranatému praktickému tvaru. Ale to nie je jediný dôvod: obrovské sklenené povrchy sa postarajú o tento pozitívny dojem.

Malé trojuholníkové okná boli dokonca integrované do stĺpika A - ešte viac vylepšujú už aj tak dobrý výhľad dookola. Každý, kto sa potom rozhodol pre príplatkovú panoramatickú strechu (príplatok 600 eur), pri prvom stretnutí s francúzskou dodávkou rýchlo zabudne na strach z kontaktu.

Citroen C3 Picasso
Citroen C3 Picasso

A postupne sa zvyšujú sympatie k Citroenu C3 Picasso. V iba 4,08 metrov dlhom, 1,76 širokom a 1,63 vysokom francúzskom automobile nájdu cestujúci vynikajúci priestor pre vodiča a spolujazdca aj pre zadných cestujúcich.

Na zadnú lavicu si môžu pohodlne sadnúť aj vysokí ľudia - je tu dostatok miesta na hlavu a kolená. Pretože Picasso sa považuje za kompaktný rodinný dodávkový automobil, musí sa merať podľa objemu batožiny. Ale ani tu neodhaľuje žiadne skutočné slabosti.

Image
Image

Nuž, 385 litrov nie je dychberúce, ale ani to nie je naozaj zlé. Ale C3 Picasso ponúka nosnosť 1506 litrov vďaka zadným sedadlám, ktoré je možné úplne sklopiť bez rozdielu výšky. Dá sa s ním prepraviť veľa - napríklad bicykel, ak cestujete iba s dvoma ľuďmi.

Túžba po väčšom výkone

Image
Image

Čo však s jazdnými vlastnosťami Francúzov? Si v poriadku, nič viac, nič menej. Jazdili sme s C3 Picasso VTi 95 vo vrcholnom variante výbavy Exclusive. Na cestách má štvorvalcový motor s objemom 1,4 litra výkon 95 koní. Samozrejme, to stačí na to, aby ste sa z A do B dostali pohodlne.

Ale hlavne pri predbiehaní na diaľnici chcete viac výkonu. To, čo cíti, ako by plynul vek, ak chceš rýchlo prejsť okolo iného auta. Takže ak máte pocit, že máte na svahu trochu viac sily a tiež ste ako rodinný muž občas na športovisku, odporúča sa variant s výkonom 120 k.

Nie športovec

Image
Image

Všetkým ostatným, ktorí to dokážu vziať na ľahkú váhu, je 95 hp určite dosť. Konkrétne to znamená pokojne: rýchlosť 100 sa dosiahne za 13,4 sekundy - a Picasso dosiahne pri behu maximálnu rýchlosť 178 km / h. Maximálny krútiaci moment 136 Nm je pri 4000 otáčkach za minútu. Picasso je na ceste so solídne fungujúcou päťstupňovou prevodovkou - ale ako to často býva (nielen u Citroenu), na diaľnici chcete šiesty prevodový stupeň.

V piatej je štvorvalec na diaľnici veľmi dobre, ak to chcete povedať pozitívne. Na riadenie si treba trochu zvykať, pretože by mohlo byť potrebných viac spätnej väzby. Počas testovacích jázd pôsobil dosť neurčitým dojmom. A keď už reptáme: Hlavica radenia v našom Picassu bola vyrobená z hliníka. Nevyzerá to zle, ale sakramentsky sa oteplilo pri vonkajších teplotách takmer 40 stupňov a priamom slnečnom svetle, ktoré môžete bolestivo cítiť, keď podozrivo položíte ruku na hlavicu radiacej páky.

Priemerná spotreba 7,7 litra

Image
Image

Spotreba modelu C3 Picasso tiež nebola naozaj presvedčivá. Výrobca udáva kombinovanú spotrebu 6,3 litra na 100 kilometrov. To však nebolo možné dosiahnuť v našich testovacích jazdách. V meste Picasso schválil okolo deväť litrov a v priemere to bolo 7,7 litra, s samozrejme normálnym štýlom jazdy.

Citroen C3 Picasso
Citroen C3 Picasso

Napriek pôvodným výhradám je model C3 Picasso autom, ktoré možno odporučiť mladým rodinám s dobrým srdcom - hlavne pre jeho vysokú praktickosť. Mimochodom, vstupná cena začína na 15 150 eur vo variante výbavy Advance, náš testovací automobil je v cenníku na 18 950 eur. Ak chcete výkon 120 k, musíte pre túto požiadavku nechať o 1000 eur viac u predajcu.

Odporúčaná: