2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 21:22
U modelu Honda Accord modelového roku 2006 sa veľa nového nestalo. Niekoľko malých revízií plechového krytu a inteligentný tempomat - to je všetko.
Spoločnosť Honda, ktorú čerstvo posilnil Stefan Grundhoff, sa chce postaviť zdanlivo silnej konkurencii strednej triedy z domova i zo zahraničia. Za posledné dva roky dokázala Honda na seba upriamiť pozornosť, najmä so vznetovým motorom s výkonom 140 k. V krmive stojí dobre a dokázal skrývať niektoré ceny. Skutoční fanúšikovia Hondy však nenechajú prekážať vysokootáčkovým benzínovým motorom - základnej kompetencii Japoncov so závodnými skúsenosťami. Rýchlosť namiesto valca je motto, ktoré priťahuje nielen veľa ľudí v Nemecku.
Zdržanlivé občerstvenie
Pri facelifte Accordu sa však mohla Honda vrhnúť o niečo hlbšie do svojej tašky trikov. Pretože na prvý a druhý pohľad sa s novou Hondou Accord Tourer takmer nič nezmenilo. Zmeny vpredu a vzadu 4,75 metra dlhého Japonca sú, mierne povedané, mimoriadne opatrné. Chrómovaná maska chladiča a väčší strešný spojler sú ťažko viditeľné.
Aj v interiéri sa úpravy pravdepodobne podávali v homeopatických dávkach. Zostáva toľko, čo bolo predtým: Ovládacie prvky nových nástrojov sú dobre spracované a jasne stanovené. Prevádzka automatickej klimatizácie a multifunkčnej obrazovky ale stále nie je úplne presvedčivá. Na oplátku je možné sedadlá správne nastaviť a šikovné riadenie sa veľmi ľahko drží.
Inteligentný tempomat na diaľku
K dobre umiestneným riadiacim jednotkám v lúčoch volantu teraz pribudli dva neatraktívne riadiace satelity pre telefóny a nový tempomat. Po tom, čo už niektorí prémioví výrobcovia predložili, je ACC (Adaptive Cruise Control) teraz k dispozícii aj v modeli Accord 2.4i Executive. Systém funguje veľmi jednoducho a zaisťuje výrazné zvýšenie relaxácie, najmä pri miernych rýchlostiach na diaľnici.
Okrem nastavenia rýchlosti si vodič nastaví požadovanú vzdialenosť od vozidla vpredu a musí sa starať iba o riadenie. Bezpečná vzdialenosť sa udržiava prostredníctvom snímača, ktorý je ukrytý v sebavedomom logu Hondy v maske chladiča. Ak je vzdialenosť k automobilom vpredu príliš malá a čaká sa na núdzové brzdenie, adaptívne riadenie vzdialenosti sa hlási akusticky a vizuálne vodičovi, ktorý potom môže podniknúť ďalšie kroky.
Príjemná motorizácia
S 2,4-litrovým štvorvalcovým motorom je Honda mimoriadne príjemne motorizovaná. 140 kW / 190 k a krútiaci moment 223 Nm v spojení s päťstupňovým automatom zabezpečujú vynikajúci pohon. Tí, ktorí nechcú neustále križovať, si prídu na svoje, ale mali by to nechať s oveľa dynamickejšou manuálnou prevodovkou.
Ako je pre Hondu typické, dlhootvorný štvorvalec sa ľahko otáča a je skutočne zábavný zo 4 500 zájazdov. Motor so štyrmi ventilmi vyčerpáva vzduch iba pri menej ako 7 000 otáčkach za minútu. Spodná čiara je tesne pod 220 km / h a potenciál šprintu z 0 na 100 km / h za necelých desať sekúnd. Tu je cítiť, že automat pohltí časť agility a zabezpečí zvýšenú spotrebu dobrých desiatich litrov super na 100 kilometrov.
Podvozok ponúka dobrý kompromis medzi pevným a pohodlným; riadenie je mimoriadne presné. Jazdiť s takmer 1,6-tonovými Japoncami po kľukatých poľných cestách je teda zábava. Na hranici limitu je Accord Tourer zbožný; jemne a predvídateľne tlačí cez predné kolesá.
Pohodlný priestor
Priestor je tiež pohodlný. Dlhé cesty si môžete vychutnať aj uvoľnene vzadu. Chyba: Body pásu sú pre vysokých cestujúcich príliš nízke a opierky hlavy nie je možné nastaviť. Kufor svieti nielen nízkym prahom, ale aj elektrickým otváracím a zatváracím mechanizmom, ktorý je možné ovládať pomocou kľúča a spínačov na palubnej doske a klope.
Za zadnými dverami, ktoré sa otvárajú, sa skrýva jeden z najväčších batožinových priestorov vo svojej triede. V normálnom stave je to 576 litrov - ak sklopíte delené zadné sedadlo, môžete sa tešiť na 1 657 litrov. Vďaka systému «Quick-Flat-System» je možné ho s malou námahou sklopiť. Krátko potiahnite páčku na operadle a sedáky sa sklopia kolmo za predné sedadlá. Výsledná plocha je dlhá asi 1,80 metra a široká 1,30 metra.
Takmer 40 000 eur
Základná cena za dobre vybavenú Hondu Accord 2.4i Tourer Executive sa začína na 31 550 eurách. Dobre koordinovaný päťstupňový automat stojí 1 750 eur navyše, ale nemusí to byť pre aktívnych pilotov. Citeľný komfortný doplnok ako vyhrievané kožené sedadlá (1 650 eur), DVD navigačný systém (drahé 2 550 eur) a adaptívny tempomat (1 700 eur) ženú cenu kombi blízko hranice 40 000. Minimálne v štandardnej výbave: rôzne airbagy, elektrické sedadlá, xenónové svetlá, ESP, tmavé zadné okná a 17-palcové hliníkové ráfiky.
Odporúčaná:
Scheuer Vyvíja Tlak Na Aktualizácie Softvéru
V prípade naftového škandálu trvá spolkový minister dopravy Andreas Scheuer na dobrovoľných aktualizáciách softvéru pre milióny automobilov. „V súčasnosti vyvíjam tlak na to, aby sa do konca roka 2018 zlepšilo všetkých sľubovaných 5,3 milióna automobilov,“uviedol politik CSU
Spolkový Minister životného Prostredia: Aktualizácie Softvéru Nestačia
Spolková ministerka životného prostredia Svenja Schulze nalieha na pohyb vo vnútornom spore vlády ohľadom úprav starších dieselových motorov. Bruselský proces kvôli príliš špinavému vzduchu ukazuje, „že Európska komisia, naše predchádzajúce opatrenia nie sú dostatočné,“uviedol politik SPD
Čipové Ladenie Pre Auto Prostredníctvom Online Aktualizácie
Dni prstov rozmazaných olejom pre tunerov sú preč. Ak chcete v súčasnosti kupovať svoje auto, vezmite si žetóny a získajte aktualizáciu od spoločnosti
Technické Aktualizácie Pre Range Rover Evoque
Range Rover modernizuje Evoque. Kompaktné SUV dostane nielen nový naftový motor a nových asistentov vodiča, ale aj predstavuje
Jemná Revízia Modelu Honda Accord
Mierne osviežená Honda Accord oslavuje svetovú premiéru na autosalóne v Ženeve. Nový je okrem iného aj diesel s výkonom 180 k