2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 21:22
Škoda Superb šetrí priestor. Ale nielen to. Vo verzii Greenline je sedan strednej triedy z Českej republiky tiež mimoriadne palivovo efektívnym vozidlom.
Od Franka Mertensa prichádza
šetrenie. A to nielen v čase finančnej krízy. Ak sa rozhodnete v dnešnej dobe kúpiť nové auto, budete sa samozrejme pozerať na spotrebu. Nové vozidlo by koniec koncov malo nielen dobre vyzerať, ale aj prehĺtať čo najmenej paliva.
Stále viac výrobcov navyše ponúka modely šetriace palivo: vo Fordu sa im hovorí „Econetic“, vo VW „BlueMotion“a v Škode „Greenline“. Ponuka modelov sa neobmedzuje iba na malé automobily, ale už dávno sa dostala do strednej triedy. Každý chce predsa zachrániť. V Škode bol preto do ponuky zaradený model Greenline s uvedením nového Superbu. Automobil s nádychom zeleného svedomia by mal - ak sa domnievate informácie výrobcu - spotrebovať pri kombinovanej spotrebe iba 5,1 litra. To by bola dobrá hodnota pre auto strednej triedy s pohotovostnou hmotnosťou 1518 kilogramov.
5,9 litra v meste
Zvláda to však Superb v skutočnosti? Áno, dokáže to. A to bez väčšej námahy. Ak ste so Superbom opatrní a zaradíte včas na ďalší vyšší prevodový stupeň (tu vodič podporuje indikátor radenia rýchlostí), môžete trvalo znížiť svoju spotrebu paliva. Počas výletov do mesta bola spotreba 5,9 litra podľa palubného počítača (dobrá, od posledného testu ADAC je známe, že je potrebné brať tieto hodnoty opatrne) bola dokonca o 0,5 litra nižšia ako u výrobcu.
Tieto úspory sa dosahujú dlhším prevodovým pomerom, znížením hmotnosti (bez rezervného kolesa), lepšou aerodynamikou, znížením podvozku, zmenou riadenia motora a špeciálnymi pneumatikami.
Bez kompromisov
Napriek tomuto balíku opatrení nie je potrebné robiť kompromisy v oblasti jazdných vlastností. Variant Greenline jazdí rovnako ako konvenčný Superb. Motor TDI s objemom 1,9 litra má výkon 105 k a maximálny krútiaci moment 250 Nm, ktorý je k dispozícii pri 1900 otáčkach za minútu. Takto motorizovaný sa dá dostať po meste aj po diaľnici. Hlavne pokojne. Nafty s pribíjaním nafty sú ťažko viditeľné vďaka dobrej izolácii motorového priestoru.
Zvyšok je len to, čo viete od dcérskej spoločnosti VW: pevné a bezvýhradné. Päťstupňová prevodovka funguje ľahko a riadenie poskytuje dobrú spätnú väzbu na ceste. Napriek svojej značnej dĺžke 4,84 metra sa dá Superb bez problémov pohybovať v hustej mestskej premávke v Berlíne. Ale rovnako ako riadenie funguje: pri parkovaní dozadu by ste si mali rozhodne objednať voliteľné parkovacie senzory (príplatok 330 eur). Ak sa zaobídete bez tohto zvládnuteľného výstupu, hrbole by mali byť nevyhnutné. Pohľad dozadu je zle obmedzený.
Dobrá štandardná výbava
Ak si odmyslíte parkovacie senzory, ktoré sú spoplatnené, dostane zákazník pred dvere dobre vybavené auto za základnú cenu 24 890 eur. Sériová výbava obsahuje napríklad hmlové svetlá, kožený volant, klimatizáciu Climatic či dažďový senzor. Okrem nízkej spotreby paliva a emisií CO2 iba 136 gramov na kilometer sú to ďalšie argumenty pre bližší pohľad na model Greenline.
Odporúčaná:
„Zelené Technológie Sú Novou Prémiou“
Pre Thomasa Webera je pre prienik e-mobility na trh nevyhnutná infraštruktúra s otvorenými systémami. „Autá nemusia chodiť k nabíjacím staniciam
Zelené NCAP: BMW I3 A Hyundai Ioniq Vpredu
Iniciatíva Green NCAP hodnotila ekologickosť automobilov. Na premiére sa do čela dostali BMW i3 a Hyundai Ioniq
Zelené Okrúhle V Modrej Farbe
Už nie je tajomstvom, že Smart bude čoskoro výhradne elektrický. To, že e-autá v Nemecku, v závislosti od regiónu, nie sú bez prekážok Smart ED sa stáva Smart EQ. Elektrický smart úctyhodne bojoval medzi Dánskom a Švédskom a súčasne odhalil existujúce prekážky elektrickej mobility
VW Golf GTE: Zelené Svedomie S Výkonom 204 K
Po GTI a GTD prichádza ďalší variant VW Golf: GTE. Eco-Golf poháňa plug-in hybrid. Oslavuje svoju premiéru
Ekologické Svedomie V Kolte
Mitsubishi zabudovalo do modelu Colt technológiu šetriacu palivo. Kompaktný automobil, ktorý bol navrhnutý hlavne pre mestskú dopravu, má aj svoju vidiecku stránku