2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 21:22
Po predaji Chrysleru sa Daimler v starých časoch rozbehol. Skupina však nebude v nasledujúcich finančných rokoch úplne bezproblémová.
Od Franka Heidmanna a
šéfa Michaela Friedricha Daimlera Dietera Zetscheho je jeho spoločnosť momentálne zjavne skutočne zábavná. „Kurz je jasný, Daimler šliapne na plyn,“oznámil vo štvrtok v dobrej nálade na výročnej tlačovej konferencii v Stuttgarte na dohľad od sídla spoločnosti v Untertürkheime. Neexistuje teda porovnanie so spoločnosťou Zetsche, ktorá v minulom roku viditeľne poškodená v Detroite oznámila odchod zo stratovej americkej dcérskej spoločnosti Chrysler.
Rok 2008 naďalej rástol
Odvtedy sa toho udialo veľa. Stuttgartská spoločnosť má v Chrysleri iba menšinový podiel len necelých 20 percent; Zetsche sa zbavil polovice podielov v krízovo postihnutej materskej spoločnosti Airbus EADS, ktorá bojuje s hádkami o kvalifikáciu, slabým dolárom a neustálym meškaním Vývoj airbusu, včas za dobré peniaze. Príjemný vedľajší efekt: súvaha za rok 2007 bola stimulovaná najmenej 1,5 miliardami eur.
Inak sú čísla tiež silné. Nielen to, že Mercedes-Benz Cars s EBIT (zisk pred úrokmi a zdanením) 4,7 miliárd eur pokračoval vo svojom starom rozkvetu a mal by spôsobiť premýšľanie nad úspešným konkurenčným BMW. Šéf nákladných vozidiel Andreas Renschler taktiež hodnotil skutočnosť, že divízia nákladných vozidiel nielenže nebola počas silného poklesu nielen v červených číslach, ale v skutočnosti zvýšila zisky. V roku 2008 by tržby a príjmy mali naďalej rásť.
Problémové oblasti v Ázii a východnej Európe
Ale ani na Daimler nie je slnečné svetlo. Pozorovatelia poukazujú na to, že Zetsche bude musieť do budúcnosti robiť dôležité rozhodnutia: Ako bude napríklad prebiehať vývoj na rozvíjajúcich sa trhoch, ako je východná Európa a najmä Čína? Podľa automobilového experta Ferdinanda Dudenhöffera skupina zaostáva v oblasti výroby osobných a úžitkových vozidiel v Rusku a Číne. Spoločnosť so sídlom v Stuttgarte tiež potrebuje odpovede na otázku, ako je možné diverzifikovať sortiment výrobkov a zvýšiť predaj. K tomu sa pridávajú blížiace sa emisné predpisy z Bruselu a súčasný neistý vývoj americkej ekonomiky.
Zetsche uviedol k týmto otázkam neurčité poznámky, ale vzhľadom na dôležité rozhodnutie o budúcnosti kompaktného segmentu (trieda A / B) naznačil, že v súčasnosti sa okrem Rastatta v Badene hľadá aj zahraničná pobočka. „Rozmýšľame, ako a kde môžeme nainštalovať ďalšiu kapacitu.“To, že východná Európa má tu prioritu, sa už inde uviedlo niekoľkokrát. Všetko je o slušných číslach. „Továreň na menej ako 100 000 kusov nemá zmysel.“
Plánované nové modelové varianty
Dohodlo sa tiež, že triedy A a B budú od seba zreteľnejšie oddelené a v zásuvkách bude súčasne viac plánov pre modelové varianty, ako sú kabriolety a malé SUV. Ale na Zetscheho sa tu nechcelo pozerať. Potvrdil iba, že s potenciálnymi partnermi - vrátane BMW - sa budú viesť ďalšie diskusie o možnej spolupráci na komponentoch. Rozhodnutie ešte nebolo prijaté.
Aj keď má Daimler v súčasnosti v pokladni okolo 14 miliárd eur obavy len z peňazí, tvrdá konkurencia a blížiace sa emisné predpisy z Bruselu dostávajú Daimler ako všetky ostatné automobilky pod tlak. Pretože nové modely a lepšie motory stoja peniaze, v skutočnosti veľa peňazí. „Nič z toho nebude k dispozícii zadarmo.“Spolupráca má zmysel. Zetsche však tiež chce výrazne zvýšiť svoje vlastné výdavky na výskum a vývoj. Cieľ desaťpercentného výnosu v automobilovom priemysle od roku 2010 preto nie je „úspešným úspechom“, varoval Zetsche, „ale vyžaduje značné úsilie.“(dpa / dpa-afx)
Odporúčaná:
Škoda Chce Každý Model Priviesť Na Zemný Plyn
Konečné rozhodnutie ešte nebolo prijaté. Pokiaľ sa však vývojový šéf Škody Christian Strube vydá na cestu, všetky modely od dcérskej spoločnosti VW budú v budúcnosti poháňané aj zemným plynom
Environmentálny Zoznam VCD: Autá Na Zemný Plyn A Hybridné Vozidlá Vpredu
So 75 gramami CO2 na kilometer je Lexus Hybrid CT 200h na čele revidovaného environmentálneho zoznamu Verkehrsclub Deutschland (VCD)
Spoločnosť Daimler Buses Predstavuje Nový Autobus Na Zemný Plyn Citaro
Spoločnosť Daimler predstavila svoj nový autobus na zemný plyn Citaro. Výrobca predpokladá, že sa v budúcnosti zvýši počet mestských autobusov poháňaných CNG
Priaznivé Budúce Vyhliadky Na Zemný Plyn V Európe
Stratégia EÚ chce podporovať alternatívne palivá a rozširovať infraštruktúru. Výhodné podmienky aj pre zemný plyn v stlačenom stave
Hrdzavá Nádrž Na Plyn Spôsobila Výbuch Touranu Na Zemný Plyn
Výbuch VW Touran na zemný plyn možno vysledovať späť do hrdzavej nádrže na plyn. Cisterna nemala pri tankovaní tlak