Stále Menej Nehôd Spôsobených Alkoholom

Obsah:

Stále Menej Nehôd Spôsobených Alkoholom
Stále Menej Nehôd Spôsobených Alkoholom

Video: Stále Menej Nehôd Spôsobených Alkoholom

Video: Stále Menej Nehôd Spôsobených Alkoholom
Video: Музыкальный баланс в миксе 2024, Marec
Anonim

Stále menej ľudí v Nemecku zabíja alkohol v cestnej premávke. Odborníkov však znepokojuje vývoj v súvislosti s nelegálnymi omamnými látkami.

Na prvý pohľad je správa prekvapujúca: „V zásade počet nehôd pod vplyvom alkoholu klesá,“vysvetľuje Erwin Grosse z Asociácie proti alkoholu a drogám v cestnej premávke (BADS) v Hamburgu. „Pokiaľ ide o užívanie drog za volantom, je možné konštatovať, že počet chytených vodičov a nehôd sa zvyšujú.“Ale zatiaľ čo jeden z nich znie ako úplne jasný a druhý ako bezprostredné nebezpečenstvo, čisté čísla ukazujú iný obraz - pretože v negatívnych štatistikách má problém s alkoholom stále značné prvenstvo.

Každoročne okolo 50 úmrtí na drogové nehody

Minimálne: za posledných desať rokov došlo k asi tretinovému poklesu nehôd s alkoholom a zraneniu osôb. Ako informuje hovorca Nemeckej rady pre bezpečnosť na cestách (DVR) Sven Rademacher v Bonne, v roku 1996 stále došlo k 34 468 nehodám s alkoholom, pri ktorých došlo k zraneniu osôb. V roku 2000 ich bolo 27 375, v roku 2005 sa počet ešte znížil na 22 004.

Ale zatiaľ čo sa dosahuje pokrok v oblasti nehôd súvisiacich s alkoholom, na druhej strane sa zvyšuje počet nehôd spôsobených drogami, aj keď na nižšej úrovni: «V roku 1995 došlo podľa štatistík k 607 nehodám pod vplyvom tzv. omamné látky, pri ktorých boli ľudia poškodení », hovorí Sven Rademacher. V číslach to znamená: V roku 2000 sa zistilo, že jeden z vodičov užil drogy pri 1 015 nehodách. V roku 2004 dosiahol tento počet najvyššiu úroveň 1521 a potom v roku 2005 opäť klesol na 1 373.

Údaje o zabitých sa vyvíjali zodpovedajúcim spôsobom: Podľa štatistík zomrelo v roku 1995 pri nehodách pod vplyvom drog 17 ľudí, v roku 2000 55 a v roku 2005 potom 51 osôb. V roku 1996 viedli nehody pod vplyvom alkoholu k 1472 úmrtiam v porovnaní s 603 v roku 2005.

Detekcia drog je stále nezmapovaným územím

Odborníci sa však nezhodujú na tom, čo vyvolalo vývoj: „Skutočnosť, že počet vodičov pod vplyvom omamných látok sa v konečnom dôsledku zvyšuje, znamená iba to, že počas kontrol bolo zachytených viac ľudí,“hovorí Bastian Roet, dopravný sociológ spoločnosti Automobile Klub Nemecka (AvD). Pretože zatiaľ čo kontrola alkoholu je už dlho súčasťou štandardného rozsahu polície, stíhanie drogových trestných činov v cestnej premávke je stále nezmapovaným územím - aj keď ste sa o tom dozvedeli veľmi rýchlo.

„Pokiaľ ide o kontrolu drog, musíte sa spoľahnúť na to, že policajti sú v tejto oblasti dobre vyškolení,“vysvetľuje Erwin Grosse. Je tomu tak v skutočnosti čoraz častejšie, takže sa zodpovedajúce priestupky vyskytujú častejšie. Pozadím je na jednej strane „včasné odhalenie žiakov“- inými slovami schopnosť vnímať u vodičov niečo podozrivé, pokiaľ ide o vplyv drog. Na druhej strane sa čoraz viac používajú aj testovacie zariadenia, ktoré dokážu rýchlo určiť zodpovedajúce hodnoty.

Podľa názoru odborníkov zostáva nezodpovedanou otázkou, či sa počet ciest pod vplyvom drog v skutočnosti zvyšuje, alebo či lepšie metódy kontroly iba odhalia takýchto dopravných priestupkov častejšie. Pri alkohole je naopak ľahšie pochopiť vývoj. „Keď platila hranica 0,8 promile, bolo každému jasné, že môže vypiť niekoľko pohárov. Pri 0,5 promile je naopak riziko prekročenia limitu väčšie, “hovorí Erwin Grosse. „Ale hranica 0,0 promile by bola ideálna - potom by neexistovali žiadne ťažkosti s detekciou.“

„Bezpečné“regióny pre vodičov alkoholu

Odborníci sa zhodujú v jednom bode: „Alkohol a drogy všeobecne nemajú miesto v premávke,“sumarizuje Bastian Roet. Otázkou však je, či je lepšia a lepšia kontrola najlepšou cestou vpred. „Porozumenie ľudí je rovnako dôležité.“Preto je dôležité naďalej vzdelávať vodičov o nebezpečenstve jazdy pod vplyvom alkoholu a alkoholu. Navyše im musíte dať pocit, že ak porušia zákon, skutočne riskujú, že ich niekto chytí. „Faktom je, že ešte dnes existujú regióny, v ktorých je vodičovi jasné, že v prípade porušenia právnych predpisov ho nikto na ceste aj tak nechytí.“

Úspechy však môžu byť aj prostredníctvom nových nápadov. Roet poukazuje na projekt zo Švédska, v rámci ktorého sa jeden špeciálne zameral na mladých vodičov: „Presadila sa myšlienka, že skupina si vyberie vodiča, ktorý v ten večer sľúbil, že nebude piť alkohol,“hovorí Roet. Na oplátku zaplatili zvyšní členovia skupiny vodičovi napríklad vstup do klubu alebo na diskotéku a tiež zaplatili za jeho - nealkoholické - nápoje. «Projekt bol úspešný. Ak s nami niečo také vyskúšate, niekto môže dobrovoľne povedať „dnes šoférujem“kvôli očakávaným výhodám. “

Odporúčaná: