Zatiaľ žiadne Rozhodnutie O Budúcnosti Automobilky Opel

Obsah:

Zatiaľ žiadne Rozhodnutie O Budúcnosti Automobilky Opel
Zatiaľ žiadne Rozhodnutie O Budúcnosti Automobilky Opel

Video: Zatiaľ žiadne Rozhodnutie O Budúcnosti Automobilky Opel

Video: Zatiaľ žiadne Rozhodnutie O Budúcnosti Automobilky Opel
Video: Náledí - nehody záchranářů 2024, Marec
Anonim

26 000 zamestnancov spoločnosti Opel sa musí naďalej obávať: federálna vláda, štáty, ako aj potenciálni investori a zástupcovia vlády USA sa nedokázali dohodnúť na financovaní štátneho mosta alebo na modeli dôvery pre Opel.

26 000 zamestnancov spoločnosti Opel v Nemecku sa stále musí obávať: federálna vláda, štáty, ako aj potenciálni investori a predstavitelia vlády USA sa na vrcholnom stretnutí v Berlínom kancelárii nedokázali dohodnúť na financovaní štátneho mosta alebo na modeli dôvery spoločnosti Opel. Riešenie sa teraz hľadá tento piatok.

Kritika vlády USA

Zástupcovia federálnej a štátnej vlády ostro kritizovali priebeh rokovaní americkej vlády vo štvrtok ráno po osem a pol hodinových rokovaniach. Američania hneď na začiatku rozhovorov vzniesli nové požiadavky. O ponukových pretekoch pre Opel sa teraz rozhoduje iba medzi Fiatmi a Magnou. Americký finančný investor Ripplewood už nie je v hre. Nedávno prejavila záujem čínska spoločnosť.

Materská spoločnosť Opel General Motors (GM) oznámila ďalšiu požiadavku na likviditu pre Opel vo výške 300 miliónov eur. Doteraz sa hovorilo o preklenovacom úvere od federálnej vlády, štátov a bánk vo výške 1,5 miliardy eur. Museli by sa tiež prepracovať potenciálni investori, odznelo po stretnutí, na ktorom sa zúčastnili aj výkonní riaditelia talianskej skupiny Fiat a kanadsko-rakúsky dodávateľ Magna.

Tvárou v tvár novým číslam

Minister hospodárstva Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU) kritizoval, že Berlín bol konfrontovaný s novými číslami a prekvapeniami. Boli vznesené ďalšie požiadavky na americké ministerstvo financií. Odpovede sa očakávajú do piatku. V prípade chýbajúcej záruky je v miestnosti stále platobná neschopnosť spoločnosti Opel. Riziko zlyhania finančnej pomoci musí zostať nízke.

Jeden si občas položil otázku, ako prebiehajú rokovania, „jeden alebo druhý hosť“, uviedol Guttenberg. „Už teraz môžeme konštatovať, že ministerstvo financií (americké ministerstvo financií) mohlo pri výbere svojich zástupcov narobiť trochu väčšie problémy,“uviedol viditeľne nahnevaný minister hospodárstva.

V piatok teraz dúfame v riešenia, ktoré prinajmenšom ponúknu perspektívu, uviedol Guttenberg. „Zatiaľ nemáme cenné papiere, ktoré potrebujeme na to, aby sme dnes mohli zabezpečiť preklenovacie financovanie.“

Magna uprednostňuje

Minister financií Peer Steinbrück (SPD) označil za prekvapujúce, že spoločnosť GM ohlásila „podstatne vyššiu“finančnú požiadavku a uviedla termín krátkodobej platby. Toto bolo „určité uloženie“. Podľa jeho informácií budú rokovania pokračovať iba s Magnou a Fiatom. Obaja by si teraz museli urobiť viac domácich úloh. Americký finančný investor Ripplewood bol „odhlasovaný“.

Účastníci vyhlásili, že federálna a štátna vláda čoraz viac uprednostňujú spoločnosť Magna. Podľa predsedu vlády v Hesensku Rolanda Kocha (CDU) dodávateľ reagoval na požiadavky Severného Porýnia-Vestfálska, zamerané na zníženie počtu zamestnancov v Bochume prostredníctvom nových automobilových projektov, ako sa pôvodne plánovalo. Malo by sa zabrániť povinnému prepúšťaniu. Podľa Guttenberga majú Magna a Fiat rovnaké príležitosti. Od čínskej spoločnosti BAIC bol doručený bilaterálny list o zámere, ktorý je možné rozšíriť.

Nedostatočný kolaterál

Steinbrück tiež označil predchádzajúci kolaterál za preklenovací úver za nedostatočný. Magna chce pomôcť vyriešiť ďalšie finančné požiadavky. „To, čo tam tento investor predstavil, sa mi javí ako veľmi atraktívne.“Predpokladom je, aby bola uzavretá dohoda o dôveryhodnosti a kolaterál bol prenosný, uviedol Steinbrück. Musí byť tiež zrejmé, na ktorý účet je možné previesť preklenovací úver. Peniaze by nemali prúdiť z Nemecka.

Koch uviedol, že veľkú časť problémov v najvyššom kole spôsobili nové čísla od GM a „nie veľmi nápomocný spôsob rokovaní o americkej strane“. Zdôraznil, že preklenovacie financovanie by nemalo byť zbytočné. „To znamená, že pre investora existuje perspektíva na konci času.“

Bochumova zamestnanecká rada bola spokojná

Horná hranica 1,5 miliardy eur dohodnutá medzi federálnou a štátnou vládou bude definitívne zachovaná. GM sa teraz musí vyrovnať s touto medzerou. „Nie každá zodpovednosť spoločnosti General Motors môže niesť federálna a štátna vláda.“Zakladateľ spoločnosti Magna Frank Stronach potvrdil veľký záujem svojej spoločnosti o vstup do spoločnosti Opel spolu s ruskými partnermi a vedenie automobilky ku globálnej značke.

Vedúci závodnej rady v závode Bochum Opel Rainer Einenkel hovoril včera v Berlíne o vrcholnom stretnutí Opelu pozitívne. „Je dôležité, aby boli politici pripravení pomôcť,“uviedla vo štvrtok v Bochume Einenkel z nemeckej tlačovej agentúry dpa. Je dôležité, aby potenciálny investor Magna zdokonalil svoju koncepciu, ktorá sa týka pôvodne plánovaného zrušenia pracovných miest v Nemecku a najmä v Bochume. „To bola minimálna požiadavka, aby nedochádzalo k prepúšťaniu.“Teraz je potrebné dúfať, že sa to potvrdí v priebehu ďalších rokovaní. (DPA)

Odporúčaná: