2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 21:22
26 000 zamestnancov spoločnosti Opel sa musí naďalej obávať: federálna vláda, štáty, ako aj potenciálni investori a zástupcovia vlády USA sa nedokázali dohodnúť na financovaní štátneho mosta alebo na modeli dôvery pre Opel.
26 000 zamestnancov spoločnosti Opel v Nemecku sa stále musí obávať: federálna vláda, štáty, ako aj potenciálni investori a predstavitelia vlády USA sa na vrcholnom stretnutí v Berlínom kancelárii nedokázali dohodnúť na financovaní štátneho mosta alebo na modeli dôvery spoločnosti Opel. Riešenie sa teraz hľadá tento piatok.
Kritika vlády USA
Zástupcovia federálnej a štátnej vlády ostro kritizovali priebeh rokovaní americkej vlády vo štvrtok ráno po osem a pol hodinových rokovaniach. Američania hneď na začiatku rozhovorov vzniesli nové požiadavky. O ponukových pretekoch pre Opel sa teraz rozhoduje iba medzi Fiatmi a Magnou. Americký finančný investor Ripplewood už nie je v hre. Nedávno prejavila záujem čínska spoločnosť.
Materská spoločnosť Opel General Motors (GM) oznámila ďalšiu požiadavku na likviditu pre Opel vo výške 300 miliónov eur. Doteraz sa hovorilo o preklenovacom úvere od federálnej vlády, štátov a bánk vo výške 1,5 miliardy eur. Museli by sa tiež prepracovať potenciálni investori, odznelo po stretnutí, na ktorom sa zúčastnili aj výkonní riaditelia talianskej skupiny Fiat a kanadsko-rakúsky dodávateľ Magna.
Tvárou v tvár novým číslam
Minister hospodárstva Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU) kritizoval, že Berlín bol konfrontovaný s novými číslami a prekvapeniami. Boli vznesené ďalšie požiadavky na americké ministerstvo financií. Odpovede sa očakávajú do piatku. V prípade chýbajúcej záruky je v miestnosti stále platobná neschopnosť spoločnosti Opel. Riziko zlyhania finančnej pomoci musí zostať nízke.
Jeden si občas položil otázku, ako prebiehajú rokovania, „jeden alebo druhý hosť“, uviedol Guttenberg. „Už teraz môžeme konštatovať, že ministerstvo financií (americké ministerstvo financií) mohlo pri výbere svojich zástupcov narobiť trochu väčšie problémy,“uviedol viditeľne nahnevaný minister hospodárstva.
V piatok teraz dúfame v riešenia, ktoré prinajmenšom ponúknu perspektívu, uviedol Guttenberg. „Zatiaľ nemáme cenné papiere, ktoré potrebujeme na to, aby sme dnes mohli zabezpečiť preklenovacie financovanie.“
Magna uprednostňuje
Minister financií Peer Steinbrück (SPD) označil za prekvapujúce, že spoločnosť GM ohlásila „podstatne vyššiu“finančnú požiadavku a uviedla termín krátkodobej platby. Toto bolo „určité uloženie“. Podľa jeho informácií budú rokovania pokračovať iba s Magnou a Fiatom. Obaja by si teraz museli urobiť viac domácich úloh. Americký finančný investor Ripplewood bol „odhlasovaný“.
Účastníci vyhlásili, že federálna a štátna vláda čoraz viac uprednostňujú spoločnosť Magna. Podľa predsedu vlády v Hesensku Rolanda Kocha (CDU) dodávateľ reagoval na požiadavky Severného Porýnia-Vestfálska, zamerané na zníženie počtu zamestnancov v Bochume prostredníctvom nových automobilových projektov, ako sa pôvodne plánovalo. Malo by sa zabrániť povinnému prepúšťaniu. Podľa Guttenberga majú Magna a Fiat rovnaké príležitosti. Od čínskej spoločnosti BAIC bol doručený bilaterálny list o zámere, ktorý je možné rozšíriť.
Nedostatočný kolaterál
Steinbrück tiež označil predchádzajúci kolaterál za preklenovací úver za nedostatočný. Magna chce pomôcť vyriešiť ďalšie finančné požiadavky. „To, čo tam tento investor predstavil, sa mi javí ako veľmi atraktívne.“Predpokladom je, aby bola uzavretá dohoda o dôveryhodnosti a kolaterál bol prenosný, uviedol Steinbrück. Musí byť tiež zrejmé, na ktorý účet je možné previesť preklenovací úver. Peniaze by nemali prúdiť z Nemecka.
Koch uviedol, že veľkú časť problémov v najvyššom kole spôsobili nové čísla od GM a „nie veľmi nápomocný spôsob rokovaní o americkej strane“. Zdôraznil, že preklenovacie financovanie by nemalo byť zbytočné. „To znamená, že pre investora existuje perspektíva na konci času.“
Bochumova zamestnanecká rada bola spokojná
Horná hranica 1,5 miliardy eur dohodnutá medzi federálnou a štátnou vládou bude definitívne zachovaná. GM sa teraz musí vyrovnať s touto medzerou. „Nie každá zodpovednosť spoločnosti General Motors môže niesť federálna a štátna vláda.“Zakladateľ spoločnosti Magna Frank Stronach potvrdil veľký záujem svojej spoločnosti o vstup do spoločnosti Opel spolu s ruskými partnermi a vedenie automobilky ku globálnej značke.
Vedúci závodnej rady v závode Bochum Opel Rainer Einenkel hovoril včera v Berlíne o vrcholnom stretnutí Opelu pozitívne. „Je dôležité, aby boli politici pripravení pomôcť,“uviedla vo štvrtok v Bochume Einenkel z nemeckej tlačovej agentúry dpa. Je dôležité, aby potenciálny investor Magna zdokonalil svoju koncepciu, ktorá sa týka pôvodne plánovaného zrušenia pracovných miest v Nemecku a najmä v Bochume. „To bola minimálna požiadavka, aby nedochádzalo k prepúšťaniu.“Teraz je potrebné dúfať, že sa to potvrdí v priebehu ďalších rokovaní. (DPA)
Odporúčaná:
Zatiaľ žiadne Stimuly Na Nákup Elektromobilov
Na nákup elektromobilu zatiaľ nebudú vládne prostriedky. Na elektrickom summite, ktorý sa uskutoční tento pondelok v kancelárii, sa bude venovať pozornosť
„Neexistuje žiadne Rozhodnutie Nestavať Kabriolet“
Výrobca automobilov Opel so sídlom v Rüsselsheime sa zatiaľ nerozhodol, či bude v budúcnosti kabriolety ponúkať aj naďalej. Reagoval na to hovorca
Buemi Zatiaľ Predbežné Rozhodnutie Vo Formule E Nevidí
Pre Sébastiana Buemiho ešte nebolo prijaté rozhodnutie vo Formule E. Pilot dominujúci tretej sezóne a jeho tímový kolega Nicolas Prost
Na Juhotirolské Pasy Zatiaľ žiadne Mýto
Vodiči môžu zatiaľ využívať preukazy v Južnom Tirolsku bez mýta. Zavedenie takéhoto poplatku sa odložilo
Šéf Opel: Žiadne Rozhodnutie O Zatvorení Závodov
U výrobcu automobilov Opel sa opäť povráva o zatváraní závodov. Vedenie a zamestnanecká rada popierajú zodpovedajúcu